汽车市场概况

　　汽车业作为南非经济的主导型产业，占国内生产总值的7.53％，是其最大的制造业部门。近年来，南非汽车销量持续看好，在全国4700万人口中，汽车保有量已超过800 万辆。目前，南非实行的汽车工业发展纲要(MIDP)对汽车产业进行融资支持，该产业政策本应在2007 年到期，但多家在南非投产的汽车厂商纷纷要求将政策延期到2020年。5月末，南非贸易和产业部（DTI）称考虑将该法案延迟到2012年，并将推“2020 年远景规划”（Vision 2020），以期大力发展南非汽车产业。

国内汽车生产及出口量逐步增长

　　南非汽车产量目前占全球汽车产量的0.8％，销量占全球销量的0.4％。预计到2009年，南非国内汽车市场的销量将达到100 万辆。虽然南非汽车市场需求很大，但相对于其他非洲汽车市场，市场准入门槛也相对较高，是非洲少有的对汽车排放和安全性要求较高的国家。根据南非国家零配件制造商协会统计，2006 年南非汽车零配件行业出口达303 亿兰特，同比增长32%。这表明南非汽配行业整体水平与国际化程度不断提升。

外商投资积极踊跃

　　全球主要汽车生产商如宝马、福特、大众、戴姆勒、丰田等都在南非建立了汽车生产基地，南非已成为国际厂商们面向本地区及全球市场的重要生产基地。

　　南非汽车工业发展之初只有7家厂商，生产59种车型及其派生型号。为了鼓励出口，轻型车进口关税已从1999年的50.5％降到了2003年的38％，原产地零配件的进口关税为29％（2003税率）。根据“汽车工业发展纲要”的规定，汽车制造厂可根据出口到国际市场的汽车价值，拿到27％的出口补贴，并用这部分额度来冲抵进口汽车的关税。汽车进口关税连年递减，到2007年，进口汽车的关税将降低到30％，零配件关税降至25％。这些优惠政策极大地鼓励了世界各大汽车制造商到南非来投资办厂，而且这些汽车在南非生产后又出口到国际市场。
　　
　　南非是非洲大陆经济最发达的国家，国民生产总值1200亿美元以上，约占全非洲的30%，其面积仅占非洲大陆面积的4%，被国际货币基金组织列入“中上等收入”国际范围，且非洲超过1/3的汽车和动力机械使用地在南非。南非拥有发达的汽车制造工业，世界主要汽车公司都在南非设有组装厂；零售为主要销售渠道，家庭汽车保有率高。基础设施完善，有高强度的公路系统，交通四通八达。南非作为非洲市场的桥头堡，与整个非洲大陆有着密切的经济关系，中国企业可以发挥自己的优势，积极开拓南非市场，这对于进入南部非洲乃至全非洲具体战略意义。